BYD revela Atto 2 DM-i Flex, seu primeiro híbrido plug-in nacional produzido na Bahia

A montadora chinesa BYD deu um passo estratégico importante para o mercado automotivo brasileiro ao apresentar, nesta terça-feira (9), o novo BYD Atto 2 DM-i Flex. O veículo marca um momento histórico para a fabricante no país, sendo o primeiro modelo da marca a combinar a tecnologia híbrida plug-in com a motorização flex, permitindo o uso de etanol ou gasolina, uma característica essencial para atender às preferências e à infraestrutura de combustíveis do consumidor brasileiro. O SUV será produzido na fábrica de Camaçari, na Bahia, utilizando o sistema CKD (Completely Knocked Down), reafirmando o compromisso da empresa com a nacionalização de sua linha.

Com um design que remete ao Yuan Pro, o Atto 2 DM-i apresenta uma proposta robusta, equipada com um motor 1.5 aspirado de quatro cilindros e ciclo Atkinson, que atua em sinergia com um propulsor elétrico de alta eficiência. Essa configuração entrega uma potência combinada impressionante, capaz de oferecer desempenho ágil e economia de combustível superior. De acordo com os dados técnicos, o torque elevado é uma marca registrada do sistema DM-i, garantindo arrancadas seguras e uma condução prazerosa em diversos cenários urbanos e rodoviários.

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O SUV estará disponível em duas variações de bateria, oferecendo flexibilidade de escolha para o comprador. A versão equipada com bateria de 7,8 kWh entrega 177 cavalos de potência, enquanto a opção topo de linha, com 18,3 kWh, supera a marca dos 197 cavalos. A autonomia é outro ponto de destaque, ultrapassando os 1.000 quilômetros no ciclo europeu, embora números definitivos para o mercado nacional ainda devam passar pelas aferições rigorosas do Inmetro. Em termos de performance, o veículo promete acelerar de 0 a 100 km/h em pouco mais de sete segundos, posicionando-o como um competidor ágil no segmento.

Em seu interior, o Atto 2 DM-i oferece um ambiente tecnológico e ergonômico. O painel de instrumentos digital e a central multimídia de grandes dimensões são as peças centrais da experiência do condutor, enquanto o console central foi redesenhado com comandos por botões, diferenciando-se da alavanca presente na versão puramente elétrica. Com 4,33 metros de comprimento e um porta-malas de 455 litros, o modelo se mostra uma opção prática e espaçosa para famílias, consolidando a estratégia da BYD de se tornar uma referência em veículos sustentáveis e tecnologicamente avançados no Brasil.